他从不张扬，不寻求私人投资，接受采访…… 他旗下15万名员工，巨额资金用于IBM的信息、人力资源管理咨询服务和系统建设，他始终专注于小件快递。 他是“火星人”马云最尊敬的人：顺丰速运创始人王卫。 王卫，20年前仅有10万元起家，如今公司营业额已达数百亿人民币，他个人拥有11架自有货机；与员工分享利润，一线员工月薪可达上万元；不断创新（每个月都在创新）；工作狂，每天工作14小时；实干者，定期深入一线考察；低调，无人认识他；强势，有胆大，有9次抵押房产的经历。 顺丰，是中国民营快递行业的领军企业。这家公司即将迎来其成立20周年，但关于它仍知之甚少，他无疑是一位成功低调的企业家。 “水货佬”垄断了通港快件运输领域。 王卫有一句座右铭：“真正值得称赞的是一线收派员。”因为他也是从一名普通收派员开始，并曾是“背包客”。 1971年，王卫出生于上海，在父亲——空军俄语翻译和母亲——江西大学老师的大家庭中长大。当时七岁左右，全家迁往香港。在高中毕业后，没有选择继续深造，而是在广东做起了印染厂的一名工人。 上世纪九十年代初，由于南巡影响，香港大量制造业转移到内地，其中珠三角地区尤为显著，这些变化带来了大量信件和货物需要处理。一开始，王卫受朋友之托，在广东与香港之间进行一些地下贸易活动。他逐渐意识到这是一项商机，并决定抓住这个机会。

1993年3月26日，当时只有6人的小型公司顺丰速运由王卫注册成立，他借父母10万元钱开始他的职业生涯。在香港租了一间店面，以极低廉的价格提供服务吸引了众多客户，即使竞争激烈也能以70块钱打败对手40块钱。这场竞争让顺丰迅速扩展到了整个珠三角地区。

随着市场需求不断增长，加盟模式被推行，但问题随之而来，一些加盟商擅长私自在货物中夹带私货甚至开辟自己的业务，这种情况给王衛带来了很大的挑战。但他并未放弃，最终通过收权成功，将公司改制为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位为国内高端快递服务供应商。

2002年的非典疫情爆发，让人们害怕出门，也成为了顺丰发展的一个契机。此时航空运价大跌，为顺丰提供了新的发展空间。当时航空公司业务萧条之际，与扬子江快运签订包机协议，使得民营快递首次进入天空，为顺丰奠定了快速传输能力基础。

2011年底，该公司销售额达到150亿元人民币，对外宣布自己正式成为一个航空运输企业之一，其成功归功于坚持只做小件邮寄、高端定位以及建立自己的飞机网络。

事实上，最重要的是计件工资制度，它保证了一线员工稳定的收入，使他们能够预期每个月会有多少收入，从而形成一种高度专业化、高效率、标准化的服务体系。而且由于这种制度，一线员工成为了一种独特形式的小型企业主，他们根据勤劳程度获得报酬，每个月都可以看到收入增长，因此非常稳定，而且对于提高质量至关重要，因为它们直接依赖于用户满意度评价。

此外，还有人认为，只有这样才能解释为什么尽管金融危机期间其他许多快递公司裁掉大量职 员，而顺丰却没有裁减任何职位，而且还保持着所有原有的雇佣关系。这显示出了王衛对待員工态度上的坚韧不拔，以及對於企業文化與價值觀念的一致性。此外，這種專業化顯然是順豐從最初資本積累時就一直維護核心競爭力的基礎，並且正因為對於信息化與標準化的大量投入，使得順豐很早就甩開了其他競爭對手。

因此，在这个风起云涌的大时代里，您或许能迎合需求，或许能创造需求，只要你拥有足够的心智去承担风险，你就可以成为一个伟大的创业者，就像那位默默无闻但又卓越成就的人们一样。你所追求的事业，不一定需要世界认同你的存在，但如果你真的相信自己的道路，那么走下去就是唯一正确的事情。而我们也应当学习这样的精神，用实际行动证明我们的价值和决心。如果你愿意用实际行动去改变这个世界，那么请不要犹豫，我们会一起努力向前看！