他从不张扬，不用公关，接受采访…… 他手下15万名员工，巨额采购了IBM的信息、人力资源管理咨询服务方案和系统，他始终专注于小件快递。 他是“火星人”马云最敬佩的人：顺丰速运创始人王卫。 王卫，以10万元起家20年前，现在公司年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；不断创新（三月没创新会觉得危机四伏）；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；强势，胆大，有过9次抵押家产。 顺丰，是中国民营快递公司的巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。 “水货佬”垄断通港快件 王卫有一句话：顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身，做过“背包客”。 1971年，王卫出生在上海，当时他的父亲是一名空军俄语翻译，而母亲则是江西一所大学的老师。7岁时，他和家人迁往香港。在高中毕业后，没有再读书，而是到顺德做起了印染。 上世纪九十年代初期，由于南巡影响，香港8万多家制造业工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，因此香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，他受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。当这些东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。 1993年3月26日，当他拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，这是一个只有6个人的公司。此外，他在香港太子的砵兰街租了一些平方米店面，只替企业运送信件到珠三角。他和同事们早出晚归，用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。 “别人70块一件货，我们收40块”，王卫实施割价抢滩策略吸引了大批客户，即便带旺了冷清的砵兰街。 随着市场需求迅猛增长，“水货佬”的触角很快延伸到了广东各地。当时，每建一个点，就注册一个新公司，将分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手中。但也因这样野蛮增长方式，使得顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。 在这样的疯狂增长中，当到了1997年，他们几乎垄断了所有通港快件。那时候行驶在通港公路上的快件车有70属于他们业务。而海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹请求。当这位26岁的小伙子接管整个项目时，无疑改变了一切历史轨迹，并且成为了一种奇迹般的事物——中国第一只民营航空物流企业—成长中的正义力量。

随着时间推移，在2002年的收权成功之后，以及2003年的非典爆发期间，他们迎来了转折性的发展契机。在这个过程中，与其他竞争者相比，他们选择坚持只做小型快递，而且只做小件，不做重载，与四大国际邮寄重叠高端也不处理，以及五六元钱同城低端也不处理，让剩下的客户被锁定为唯一目标，并确保1kg内部收取不超过20元邮费。这就是他们成功故事的一个关键要素。

此外，他们还建立了一套独特计量晋升管理体系，对于15万名员工而言，这意味着每个人都能根据自己的努力获得稳定的收入，并且提升自己职业水平，从而实现阶级跃进。这一点对于保持高效率、高质量服务至关重要，因为他们知道，只有通过这种方式才能维护其作为行业领袖的地位。

尽管如此，在这个充满挑战的大时代里，有机会总是在寻找您，或许可以迎合需求，也或许可以创造需求，以韧性激励自己专注于事业，那么没有什么成就无法让您成为风云人物，即使不是诸侯，也足以拥有自己的领域。不过，如果没有天意，只有人谋，那么如何才能找到那份特殊的心灵呢？