低调总裁王卫中国十大影响力人物的励志故事在社会舞台上的蜕变
他从不张扬，不寻求私人投资，接受采访……
他下属15万名员工，巨额采购了IBM的信息、人力资源管理咨询服务方案和技术系统，他始终专注于小件快递。
他是“火星人”马云最敬佩的人：顺丰速运创始人王卫。
王卫，以10万元起家，在今天已经成为营业额几百亿的企业巨擘，拥有11架自有货机；与员工共享利润，一线员工月薪上万；不断创新（每季度都要进行创新）；工作狂，每天工作14小时；实干者，定期下基层；低调者，即使员工也不认识他；强势者，有胆大之处曾先后9次抵押家产。
顺丰，是中国民营快递行业的领导者。这家公司即将迎来20周年纪念，但外界对它仍知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。
“水货佬”垄断通港快件
王卫有一句话：“一线收派员才是最可爱的人。”因为他也是收派员出身，曾经做过“背包客”。
1971年，王卫在上海出生，其父亲是一名空军俄语翻译，而母亲则是江西一所大学教师。在7岁时，他和家人迁往香港。他高中毕业后，没有继续深造而选择了到广东做印染生意。
上世纪九十年代初期，由于南巡影响 香港8万多个制造厂搬迁至内地，其中珠三角就占据了5万多个，这促进了香港与珠三角之间信件、货物业务量的大幅增长。一开始，王卫受朋友之托，在广东和香港之间偷偷运送一些货物。当这些东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到了这是一个商机。
1993年3月26日，当着父亲借给他的10万元钱时，加上自己的积蓄注册了一家叫做顺丰速运的小型公司。他租用了深圳太子砵兰街上的几十平方米店面，用以专门为企业提供从香港到珠三角地区的快递服务。当时，他们只使用背包或拉杆箱进行运输，被称作“水货佬”。
由于市场需求旺盛，并且价格更具竞争力，“别人的70块一件货，我们收40块”，这种策略吸引了大量客户，使得砵兰街冷清起来。但随着迅速扩张，与当地加盟商建立合作关系，将其分成不同的新公司，使得短时间内便牢固地控制住了珠三角地区的快递市场。不过，也正因如此，被业内讽刺为“老鼠会”。
随着疯狂式增长到了1997年，当时行驶在通港公路上的快件车辆中，有70%属于顺丰业务。此刻，只不过26岁而已。
2002年，当发现问题严重后，上位权力的斗争爆发开来。在一次投诉电话中，28岁的王卫决定改变一切——转变经营模式并收回直营权。这标志着顺丰结束加盟制并转向直接经营模式，并在深圳设立总部，将自己定位为国内高端专业化快速物流服务提供商。
2003年的非典疫情期间，因为航空业衰退导致航班取消，大批商品堆积如山，此时顺丰看到了机会，并与扬子江海運签订包机协议，从此进入飞跃发展阶段。
2011年的销售额达到150亿元，同时拥有15万名雇主，这些都是通过坚持计件制度实现的一种管理方式，让收入稳定且高效。此外，该制度还鼓励提升效率，让客户满意度提高。
尽管这样成功，但这一切并不容易取得，只有那些真正理解这个行业核心价值观的人才能真正理解这背后的故事。而对于像我这样的普通读者来说，只能感叹这其中蕴含着怎样的智慧和决心，以及对于未来的憧憬。如果我们能够从这些故事中学到一点点，那么无论是在生活还是事业上，都能找到前进路线图，无疑是一个非常宝贵的事情。